Maserati präsentierte sich auf der „Auto e Moto d’Epoca 2024“

Text
PR
·
Foto
Maserati/PR
maserati-gc-trofeo-800x800
Vom 24. bis 27. Oktober 2024 war Maserati auf der 41. „Auto e Moto d’Epoca“ in Bologna vertreten, einer der bedeutendsten Messen für klassische Automobile in Europa. In diesem Umfeld, in dem die schönsten historischen Fahrzeuge im Fokus standen, präsentierte Maserati in Halle 31 zwei Cabriolets aus verschiedenen Epochen. Beide Meisterwerke – ein Vintage-Modell und ein aktuelles Modell – repräsentierten die Fähigkeit der Marke, hohe sportliche Leistung mit langstreckentauglichem Komfort zu kombinieren, ganz im Sinne des Grand Touring-Konzepts. Dabei handelte es sich um einen Ghibli Spyder von 1969 sowie ein neues GranCabrio Trofeo.

Während der Veranstaltung in Bologna wurde die Bedeutung der Thematik durch eine Präsenz im Pavillon des Motor Valley unterstrichen. Dort stand das Maserati Classiche Programm im Mittelpunkt, das den Erhalt und die Originalität des Automobilerbes mit einem exklusiven Service für Maserati-Kunden fördert. Das Programm umfasst nun auch ein Echtheitszertifizierungsverfahren, das von einem Expertenausschuss geleitet wird und für Maserati-Modelle ab einem Alter von 20 Jahren sowie Sonderserien aus der jüngeren Vergangenheit gilt. Ebenso bietet das Programm einen Wartungsservice für kleinere Reparaturen und Routinewartungen im eigenen Haus.

Zu den Hauptaufgaben von Maserati Classiche gehörte auch die Nachproduktion von nicht mehr erhältlichen Ersatzteilen, die nach den Originalentwürfen hergestellt werden. Dabei kam die beste verfügbare Technologie zum Einsatz, um die Zuverlässigkeit und Funktionalität der Komponenten zu verbessern, ohne deren ästhetisches Erscheinungsbild zu verändern.

Ausgestellte Fahrzeuge bei der Auto e Moto d’Epoca 2024

Maserati Ghibli Spyder (1969 bis 1972): 1966 wurden die Pläne für einen neuen Grand Tourer entwickelt, um die sportliche Tradition von Maserati hervorzuheben. Der Ghibli, benannt nach einem Wüstenwind, überzeugte durch eine kraftvolle Linienführung, die gleichzeitig einen eleganten und raffinierten Stil bewahrte. 1969 folgte die Spyder-Version zum Coupé, die bei ihrer Premiere große Begeisterung auslöste und bald zu einem kommerziellen Erfolg führte. Die Produktion begann mit 100 Einheiten und wurde später auf 400 erweitert. Insgesamt entstanden bis zum Produktionsende 1.332 Ghibli (Coupé und Spyder).

Maserati GranCabrio Trofeo (seit 2024): Anfang 2024 vorgestellt, vereinte das Maserati GranCabrio Luxus, Leistung und sportlichen Fahrkomfort. Mit einem platzsparenden Stoffdach bleibt es ein echter Viersitzer. Bei der Auto e Moto d’Epoca 2024 in Bologna wurde ein GranCabrio Trofeo ausgestellt, das vom 404 kW (550 PS) starken Nettuno V6-Twin-Turbo-Motor angetrieben wird. Die matte Lackierung in Maratea Grau bildet zusammen mit dem roten Interieur einen kraftvollen Kontrast und betont den sportlichen Charakter.

Maserati MC12 Versione Corse (2006): 2006 entwickelt und auf dem Rennsport-Geschwistermodell basierend, wurde dieses Fahrzeug für den reinen Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. Die limitierte Serie umfasste zwölf Kundenfahrzeuge und drei Prototypen. Der MC12 Versione Corse mit einem beeindruckenden 555 kW (755 PS) starken V12-Motor schrieb ein unvergessliches Kapitel in der Geschichte der Marke. Das Modell war auf dem Stand von it.Motor1.com und it.Motorsport.com in Halle 31 zu sehen.

 

 

Tipp der Redaktion

Besuchen Sie den Maserati Händler in der Motorworld in Böblingen und, wenn Sie dort sind, dann schauen Sie doch gleich bei Bentley vorbei.

 

Der Meister zu feinen Genüssen sowie der Kunst des Weines: Berlin, eine Stadt, die für ihre Vielfalt und Kreativität bekannt...
World of NIX wurde gegründet, um die beste Auswahl an alkoholfreien Getränken anzubieten. Mit der wachsenden Nachfrage nach alkoholfreien Alternativen...
WEITERE ARTIKEL
Der flache MC20, mit dem sich Maserati wieder auf internationalem Parket zurückmeldete belebt die Gene der Traditionsmarke neu. Kein Wunder,...
25.000 Zuschauern flanierten durch das Polo Village, genossen die exklusive Atmosphäre im VIP-Zelt und genossen die Sonne auf den Tribünen,...
Wer kennt diesen Spruch nicht: "Never change a running system"? Aber: Es scheint die wohl am häufigsten missverstandene (IT-)Empfehlung überhaupt...